รีวิว MG EV ZS ปี 2021

ผู้สังเกตการณ์ยานยนต์ทั่วไปอาจสงสัยว่า MG EV ZS ซึ่งเพิ่งกลับมาสู่ตลาดเมื่อเร็วๆ นี้ สามารถเอาชนะผู้เล่นรายใหญ่บางรายที่ยังไม่ได้เข้าสู่วงการรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างไร

SAIC Motor บริษัทยานยนต์จดทะเบียนรายใหญ่ที่สุดของจีน ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 และอยู่เบื้องหลังการฟื้นตัวของ MG

ในปี 2019 SAIC Motor ครองส่วนแบ่งตลาดในจีนด้วยส่วนแบ่ง 22.7% ซึ่งถือเป็นการครอบงำของ Toyota ที่ใช้เวลามากกว่า 50 ปีในการบรรลุผลสำเร็จในออสเตรเลีย นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในบริษัทเพียงไม่กี่แห่งที่ผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าภายในบริษัท

ชื้อขายรถ MG ZS

2021 MG EV ZS มีระยะการขับขี่เท่าใด

MG EV ZS รุ่นปี 2021 มีพื้นฐานมาจาก MG ZST SUV ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งมีการปรับปรุงคุณภาพงานประกอบ คุณลักษณะมาตรฐาน และการขับขี่และการควบคุมรถเมื่อเทียบกับ ZS รุ่นก่อน การเปลี่ยนเครื่องยนต์เบนซินเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่พิกัด 105kW และ 353Nm แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 44.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงสามารถวิ่งได้ระยะทาง 263 กม. และการชาร์จไฟผ่านช่องเสียบ CCS2 ที่ติดตั้งตรงกลางกระจังหน้าด้านหลังตราสัญลักษณ์ สามารถชาร์จแบตเตอรี่ข้ามคืนได้โดยใช้เต้ารับไฟฟ้าแบบทั่วไป และเครื่องชาร์จแบบเร็วสามารถลดเวลาลงเหลือประมาณ 45 นาทีสำหรับการชาร์จ 80 เปอร์เซ็นต์

MG EV ZS รุ่นปี 2021 มีพื้นฐานมาจาก MG ZST SUV

โหมดการขับเคลื่อนมีสามโหมด (eco, ปกติและแบบสปอร์ต) และการเบรกแบบสร้างใหม่ได้สามระดับ โดยเลือกผ่านสวิตช์ที่คอนโซลกลาง แพ็คเกจกลไก EV มีน้ำหนักมากกว่ารุ่นเบนซินประมาณ 50 กก.

2021 MG EV ZS ราคาเท่าไร

ที่สำคัญ MG EV ZS ครองตำแหน่ง EV ที่ราคาไม่แพงที่สุดในตลาดของเราในปัจจุบัน ด้วยราคาแบบขับรถออกไปที่ 43,990 ดอลลาร์ มันตัดราคาเกือบ 5,000 ดอลลาร์จากราคารถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงรุ่นถัดไปอย่าง Ioniq Elite ของฮุนได ซึ่งเป็นที่ยอมรับว่ามีระยะทางมากกว่า 311 กม. ต่างจากรุ่นอื่นๆ ในกลุ่ม MG ที่มีการรับประกันเจ็ดปี EV นั้นไม่จำกัดระยะเวลาห้าปี โดยมีแบตเตอรี่ที่ผลิตขึ้นเองภายในซึ่งมีการรับประกัน 8 ปี 160,000 กม.

ที่สำคัญ MG EV ZS ครองตำแหน่ง EV

ชุดความปลอดภัยของ MG ประกอบด้วยระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมระบบช่วยเหลือคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน การเตือนการออกจากเลน การเตือนการชนด้านหน้า การควบคุมลำแสงไฟหน้า การตรวจจับจุดบอดด้านหลัง และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ แม้ว่าจะไม่ได้ทดสอบความปลอดภัยที่นี่ แต่ ZS EV ก็ได้รับคะแนน Euro NCAP ระดับห้าดาวในปี 2019

รูปลักษณ์ภายนอกเพียงอย่างเดียวที่แยก EV ออกจากส่วนที่เหลือของ MG คือโลหะผสมขนาด 17 นิ้วที่ออกแบบมาอย่างมีเอกลักษณ์และตัวเลือกของสีเมทัลลิก Clipper Blue (ในภาพ)

ภายในเช่นเดียวกับ ZST ผิวเคลือบมีคุณภาพสูง แต่จอแสดงข้อมูลขนาด 8 นิ้วมีขนาดเล็กกว่าของ ZST การตั้งค่าใช้งานได้ดีตามหลักสรีรศาสตร์ แม้จะมีหน้าจอสัมผัสที่ลุยๆ เพื่อปรับการตั้งค่า และโหมดการเบรกแบบสร้างใหม่ซึ่งจะได้ประโยชน์จากการใช้แป้นพายหลังพวงมาลัยมากกว่าสวิตช์ในคอนโซลกลาง แป้นหมุนจะแทนที่คันเกียร์แบบเดิมในคอนโซลกลาง

โตโยต้าวีโก้4x4มือสอง: ข้อดีและข้อเสีย

รถ Honda Civic 2018: ข้อดีและข้อเสีย

2021 MG EV ZS ขับเคลื่อนอย่างไร

เวลาของเราหลังพวงมาลัยถูกจำกัดอยู่ในขอบเขตของมหานครซิดนีย์ ซึ่งน่าจะเป็นที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติของ EV มากกว่าที่ระยะมีปัญหาน้อยกว่า MG EV ZS เคลื่อนตัวออกจากเครื่องหมายอย่างนุ่มนวลในโหมด sport และความเร่งให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับ Hyundai Ioniq ที่เราตรวจสอบในปี 2018 เราต้องการโหมดการเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่สูงสุด ซึ่งสามารถทำได้ด้วยความดุดันยิ่งขึ้นเพื่อลดการใช้ระบบเบรกแบบเดิมให้เหลือน้อยที่สุด

เคลื่อนตัวออกจากเครื่องหมายอย่างนุ่มนวลในโหมด sport และความเร่งให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับ 

ระบบกันสะเทือนได้รับการแก้ไขเพื่อให้มีน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของ EV และการจัดวางให้ความรู้สึกสปอร์ตและน่าดึงดูด เมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป EV ขนาดเล็กส่วนใหญ่ในตลาดของเรามีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าและกระจายน้ำหนักระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังได้มากขึ้น น้ำหนักที่น้อยกว่าจมูกทำให้ ZS EV มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเมื่อเข้าโค้ง หลังจากขับไป 100 กม. ในโหมดสปอร์ต เราก็กลับมาที่ MG Alexandria โดยเหลือระยะทางอีก 164 กม.

MG EV ZS ได้นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาจับต้องได้สำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก โดยยอมเสียสละเพียงเล็กน้อยในด้านคุณลักษณะ ความปลอดภัย คุณภาพการสร้างและการตกแต่ง และความสามารถในการขับขี่ ด้วยการสนับสนุนจากยักษ์ใหญ่อย่าง SAIC Motor ไม่น่าแปลกใจเลยที่ MG จะประสบความสำเร็จอย่างมากในเวลาอันสั้น

ข้อดี: ให้ความรู้สึกแบบบูรณาการกับทั้งแพ็คเกจ

ข้อเสีย: โหมดปฏิรูปจะทำงานได้ดีกว่าเมื่อใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์

ติดตามข่าวสารและรีวิวรถเพิ่มเติมได้ที่: https://blogchobrod.blogspot.com/