ข้อดีและข้อเสียของ 2020 Porsche Cayman SUV

รถคันนี้มีคุณสมบัติครบถ้วนในการเป็นผู้ชนะรางวัล Best Driver's Car: เกียร์ธรรมดาที่ยอดเยี่ยม (ใหม่ในปีนี้) เบรกคาร์บอนเซรามิกแบบไม่ยุบตัวพร้อมความรู้สึกในการเหยียบที่ยอดเยี่ยม และยาง Pilot Sport Cup 2 ที่เหนียวหนึบซึ่งวางอยู่ด้านหลังคนขับทันทีและเร่งเครื่องได้อย่างยอดเยี่ยม 8,000 รอบต่อนาที นี่คือรถสปอร์ตที่เจาะได้ดีกว่ารุ่นเฟเธอร์เวทที่ 3,127 ปอนด์ Ferrari 458, AMG GT 63 4Matic+ และ Nissan GT-R หลายรุ่น ต่างวิ่งทับ Laguna Seca ได้เร็วกว่า 2020 Porsche Cayman SUV

2020 Porsche 718 Cayman GT4 แซง Laguna Seca เร็วกว่า Ferrari 458, AMG GT 63 4Matic+ และ Nissan GT-R หลากหลายรสชาติ

เช็คเอาท์: รถ suv มือ สอง เจ้าของขายเอง

ฉันบอกได้เลยว่านี่คือปอร์เช่เพราะการควบคุมทั้งหมดนั้นสอดคล้องกับความพยายามและปฏิกิริยาตอบสนอง เช่นเดียวกับปอร์เช่คันอื่นๆ ที่ฉันเคยขับ ไม่มีอะไรเกี่ยวกับพวงมาลัย แป้นเหยียบ หรือตัวเปลี่ยนเกียร์ที่หนักหรือเบาเกินไป พวกเขาทั้งหมดให้สิ่งที่คุณต้องการเพื่อเป็นการตอบแทนความพยายามหรือความปรารถนาของคุณ ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าฉันกำลังขับรถปอร์เช่ขณะปิดตา และจากเสียงไอเสีย ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าอันไหน “นี่คือสิ่งที่รถยนต์แปลกใหม่ที่ราคาควรจะเป็นถึงสามเท่า” Mark Rechtin หัวหน้าบรรณาธิการกล่าวถึงเสียงเครื่องยนต์ “เสียงโห่ร้อง เสียงแหบ น่ากลัว และคำราม” ผู้บรรยายกล่าว

แน่นอนว่ามันวิ่งได้ลำบากและทำให้เกิดเสียงยางบนท้องถนนมาก "มันคือ GT4" พูดกับฉันสิ ดังนั้นคุณมีมัน ดูเหมือนการเต้นรำมากกว่าการเฆี่ยนตีบนทางหลวงที่คดเคี้ยวของการเดินทางของเรา มันอยู่ที่บ้านโดยใช้ท่อไอเสียรถยนต์ 600 ถึง 700 แรงม้าซึ่งมีราคาสูงกว่าหมื่นดอลลาร์ "มันทำทุกอย่างอย่างถูกต้องตลอดเวลา" บรรณาธิการคุณลักษณะสกอตต์อีแวนส์กล่าว "สิ่งที่คุณต้องทำคือปรับปรุงเส้นและเขตเบรกของคุณ" "ใครๆ ก็สามารถขึ้นรถคันนี้และขับไปให้ถึงขีดสุดในทันที จากนั้นจึงพัฒนาให้สูงขึ้น"

Mitsubishi Pajero Sport vs Toyota Fortuner 2015

MG ZS vs Mazda CX5

นอกจากนี้ ในฐานะที่เป็นปอร์เช่ มันตอบสนองและให้รางวัลแก่การขับขี่บนเส้นทางที่เคร่งครัด ยิ่งคุณขับ 2020 Porsche Cayman SUV มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งดีเท่านั้น มันยอดเยี่ยมในฐานะยานพาหนะ "โมเมนตัม" และนั่นเป็นวิธีที่ได้รับการออกแบบแม้ว่าจะมีคะแนนแรงม้าที่ "ต่ำที่สุด" ในการแข่งขันปีนี้ (อย่างไรก็ตาม บรรณาธิการอาวุโส Jonny Lieberman ชี้ให้เห็นว่า "สัตว์ร้ายตัวนี้มีแรงม้ามากกว่า Viper ดั้งเดิมถึง 14 แรงม้า โดยมีการกระจัดครึ่งหนึ่งและกระบอกสูบน้อยกว่าสี่กระบอก"

นอกจากนี้ ในฐานะที่เป็นปอร์เช่ มันตอบสนองและให้รางวัลแก่การขับขี่บนเส้นทางที่เคร่งครัด ยิ่งคุณขับ 2020 Porsche Cayman SUV

ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือมอเตอร์เพิ่มเติมที่จะช่วยให้วิ่งเร็วขึ้น ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ไม่มีกลอุบายที่ซ่อนอยู่หรืออุปกรณ์ทางเทคโนโลยี ใช้เวลาเพียงหกสูบในการเผาอากาศและเชื้อเพลิงในบรรยากาศ Randy Pobst นักขับมืออาชีพในท้องถิ่นกล่าวว่า "มันจุดประกายสัญชาตญาณการแข่งรถของฉันในทันทีและกระตุ้นให้ฉันแข่งแบบเรียบๆ" "การเสพติดการขับรถของฉันได้รับการตอบแทนด้วยความสุขและความพึงพอใจอันยิ่งใหญ่"

บนถนนในชนบทที่ขัดเกลาน้อยกว่าหรือในเมือง ผู้พิพากษาหลายคนมองว่าระบบกันสะเทือนที่เน้นสนามแข่งนั้นเร็วเกินไปและกระวนกระวายใจ (แต่สำหรับผู้ขับขี่ Gen X เคย์แมนยังคงมีเครื่องเล่นซีดีอยู่)

มันเป็นรถยนต์คันแรกที่ฉันขับในลากูน่า เซก้า และเป็นโอกาสที่ยอดเยี่ยมที่จะได้ปัดฝุ่นความรู้ด้านสนามแข่งของฉัน GT4 เป็นครูที่ยอดเยี่ยม มันขอร้อง "ให้ตายเถอะ ขับฉันและเชื่อใจฉัน" สิ่งสำคัญคือสิ่งที่คุณทำ ดังนั้นจงค้นหาสิ่งที่ใช่และสนุกไปกับมัน 2020 Porsche Cayman SUV ให้ "เราได้สิ่งนี้" มากจนฉันพบว่าตัวเองกำลังผลักดันรถให้ถึงขีดจำกัด แต่มันก็อยู่ที่นั่นเสมอสำหรับฉัน มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่สามารถจับคู่ระดับความเป็นเลิศนี้ได้

Lieberman กล่าวว่า "นี่เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยม" "เบา ทรงพลัง แม่นยำ และมีความสามารถอย่างน่าประหลาดใจ" “เมื่อคุณเข้าใจว่าไม่ใช่ 911 เจ้านี่ก็ทำอาหารอย่างตกนรก!”

ดูบทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ได้ที่: https://blogchobrod.blogspot.com/